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東京マルイ製M4ガスブローバックシリーズのフォートレスオリジナルチューニング『チャンバーチューン SPEC2』施工済み完成品！

専用のブローバックエンジンにはシリーズ最大級・直径19mmのシリンダーを内包し、かつてないほど強烈なリコイルショックが発生。Z-システムをはじめとする耐久性アップのための新機構を搭載し、形状再現や質感のリアルさの追求、そして東京マルイらしい命中精度&作動性能の高さを兼ね備えた、究極のガスブローバックモデルです。


当商品ページはこの『M4ガスブローバックシリーズ』に『チャンバーチューンSPEC2』を施工した完成品となります！
『SPEC2』はHOP性能を向上させながら『オリジナルフローバルブ』『強化ハンマースプリング＆強化バッファースプリング』を盛り込んだことにより、様々な季節環境や外部ソース/CO2などの社外製マガジンに対応させたチューニングとなります。


・インナーバレル
内径Φ6.03mmかつ高精度±0.01mm寸法公差の高精度カスタムインナーバレル
ステンレス素材により純正の真鍮とくらべ高強度と腐食に強いのが特徴。


・チャンバーパッキン＆HOPクッションラバー
エアもれ防止弁により高い気密性を確保しパワーロスを減らす事で、弾速を向上！
安定した弾道をガスブローバックにもたらします。
またHOPテンショナーも交換し、純正より硬度の高いオリジナルを使用。
パッキンとの絶妙な相性により0.2g~0.28gの幅広い重さのBB弾に対してHOP調整が可能。



・強化ハンマースプリング＆強化バッファースプリング
130％相当の強化ハンマースプリングに交換されることで真夏時の内圧が高まったガスマガジンでも作動可能です。
バッファースプリングは作動環境に合わせてユーザー様にて交換が可能です。


・初速調整機構付きフォートレスオリジナルフローバルブ
当店オリジナルのフローバルブに交換致します。ノズル先端から1.5mm六角ドライバー（別売り）を差し込んで回すことで発射側のガス流入量を調整でき、初速調整が可能となっております。これによりフィールドレギュレーションに対応した調整や社外製ガスマガジン（外部ソースやCO2）の使用に対して最適なセッティングが可能です。
※セッティング後は必ず弾速器にて初速確認をお願い致します。

バレルナット（MK18 mod.1のみ）
MK18のバレルナットは分解時に取り外しが困難な場合がございます。
施工時には当店製作のバレルナットに交換を行います。


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